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Ein Güterzug in Richtung Blankenburg fährt durch den Bahnhof Rübeland. |
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Ein Personenzug der Gegenrichtung steht abfahrbereit. |
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Im Kreuztal |
| Der Mythos der Rübelandbahn ist ungebrochen, denn mit Besonderheiten geizt die Strecke wahrlich nicht: Steilrampen, Spitzkehre und ein elektrischer Inselbetrieb mit einer Frequenz von 50 Hz. Zahnradbetrieb ist nur ein Punkt aus der interessanten Geschichte dieser 24 Tarifkilometer langen Gebirgsbahn. Heute reicht ein Doppelstockwagen aus, um den spärlichen Reiseverkehr abzuwickeln. Die Bilder geben einen Eindruck vom Betriebsalltag 1993. |
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Ein Güterzug in Richtung Blankenburg fährt durch den Bahnhof Rübeland. |
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Ein Personenzug der Gegenrichtung steht abfahrbereit. |
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Im Kreuztal |
